{"id":877565,"date":"2006-06-13T23:10:29","date_gmt":"2006-06-13T23:10:29","guid":{"rendered":"http:\/\/andreas-gruenwald.de\/alte-webseite\/2006\/06\/13\/schlottern_bei_airbus_nach_auftragsstorn877565\/"},"modified":"2006-06-13T23:10:29","modified_gmt":"2006-06-13T23:10:29","slug":"schlottern_bei_airbus_nach_auftragsstorn877565","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andreas-gruenwald.de\/alte-webseite\/2006\/06\/13\/schlottern_bei_airbus_nach_auftragsstorn877565\/","title":{"rendered":"Schlottern bei Airbus nach Auftragsstorno \/\/ Junge Welt"},"content":{"rendered":"<p><strong>Gute Nachricht f\u00fcr Hamburger Landebahngegner: Gro\u00dfkunde des Konzerns bestellte zwei A380 ab<\/strong><\/p>\n<p>Nachdem die \u00bbEmirates Airlines\u00ab zwei Frachtmaschinen des neuen Superjets A380 wieder abbestellt haben, sehen sich die Gegner einer Landebahnerweiterung f\u00fcr das Hamburger Airbuswerk im Aufwind. F\u00fcr eine \u00bbvorzeitige Besitzanweisung\u00ab eines Sperrgrundst\u00fccks fehle nun die Grundlage, erkl\u00e4rte am Dienstag Grundeigent\u00fcmeranwalt Peter C. Mohr, der einen Eilantrag beim Landgericht dagegen ank\u00fcndigte. Die Besitzanweisung wollte die Enteignungsbeh\u00f6rde der 26k\u00f6pfigen Eigent\u00fcmergemeinschaft f\u00fcr die 100 Quadratmeter kleine Fl\u00e4che noch vor dem eigentlichen Enteignungshauptverfahren bis Ende dieser Woche zustellen. In der Eigent\u00fcmergemeinschaft hatten sich die verbliebenen Landebahngegner aus dem Stadtteil Neuenfelde zusammengeschlossen, nachdem sich die anderen Anrainer ihre Grundst\u00fccke bereits teuer von der Stadt hatten abkaufen lassen. Aus Sicht von Airbus mu\u00df auch dieses letzte Grundst\u00fcck f\u00fcr eine Landebahnerweiterung zur Verf\u00fcgung stehen, damit auch die Frachtversionen des A380 in Hamburg landen und starten k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Wie erst am Wochenende bekannt wurde, haben nun die in Dubai beheimatete Emirates Airlines zwei dieser Frachtflugzeuge wieder abbestellt. Fluggesellschaftschef Tim Clark begr\u00fcndete dies mit unp\u00fcnktlichen Lieferterminen f\u00fcr die Flugzeuge, deren Innenausbau und Lackierung das Airbuswerk in Hamburg \u00fcbernommen hat. Airbus hatte urspr\u00fcnglich eine Lieferung f\u00fcr April 2007 zugesagt, dann aber mitgeteilt, da\u00df der Termin nicht zu halten sei. Die Absage l\u00e4\u00dft nun die Alarmsirenen schrillen, denn die arabische Fluggesellschaft geh\u00f6rt mit insgesamt 45 bestellten A380 zu den Gro\u00dfkunden des Airbus-Konzerns.<\/p>\n<p>Clark forderte Airbus auf, seine Produktionskapazit\u00e4ten kurzfristig zu verdoppeln, um die Nachfrage befriedigen zu k\u00f6nnen. Doch das will man in der Toulouser Airbus-Zentrale nicht, wo man damit rechnet, da\u00df der gegenw\u00e4rtige Flugzeugbau-Boom schon Ende 2008 wieder abebbt. Weil aber Clark zu den einflu\u00dfreichsten Figuren der internationalen Flugzeugbranche geh\u00f6rt, meint man, seinen Wunsch nicht ignorieren zu k\u00f6nnen. Schon Clarks Kritik am A350 f\u00fchrte dazu, da\u00df Airbus vor einigen Jahren gleich mehrere Milliarden Euro in ein v\u00f6llig neues Flugzeug investierte. Clark will seine Flugzeuglinien st\u00e4ndig erweitern und dabei Zwischenl\u00f6sungen nicht akzeptieren. \u00bbDie Jungs m\u00fcssen uns die verdammten Dinger endlich bauen, und wenn es zehn Milliarden kostet\u00ab, so Clark am Wochenende.<\/p>\n<p>http:\/\/www.jungewelt.de\/2006\/06-14\/024.php<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gute Nachricht f\u00fcr Hamburger Landebahngegner: Gro\u00dfkunde des Konzerns bestellte zwei A380 ab Nachdem die \u00bbEmirates Airlines\u00ab zwei Frachtmaschinen des neuen Superjets A380 wieder abbestellt haben, sehen sich die Gegner einer Landebahnerweiterung f\u00fcr das Hamburger Airbuswerk im Aufwind. F\u00fcr eine \u00bbvorzeitige Besitzanweisung\u00ab eines Sperrgrundst\u00fccks fehle nun die Grundlage, erkl\u00e4rte am Dienstag Grundeigent\u00fcmeranwalt Peter C. 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