{"id":3318798,"date":"2007-11-19T09:51:13","date_gmt":"2007-11-19T09:51:13","guid":{"rendered":"http:\/\/andreas-gruenwald.de\/alte-webseite\/2007\/11\/19\/rbei_langerem_streik_kamen_sie_in_bedran3318798\/"},"modified":"2007-11-19T09:51:13","modified_gmt":"2007-11-19T09:51:13","slug":"rbei_langerem_streik_kamen_sie_in_bedran3318798","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andreas-gruenwald.de\/alte-webseite\/2007\/11\/19\/rbei_langerem_streik_kamen_sie_in_bedran3318798\/","title":{"rendered":"\u00bbBei l\u00e4ngerem Streik k\u00e4men sie in Bedr\u00e4ngnis\u00ab"},"content":{"rendered":"<div align=\"right\"><font size=\"1\">19. November 2007<\/font><\/div>\n<p><a href=\"#\" title=\"Detlef_Baade\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/andreas-gruenwald.de\/alte-webseite\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2007\/11\/2156000_21a02fbc00_s.jpg\" alt=\"Detlef_Baade\" vspace=\"5\" hspace=\"5\" align=\"right\"><\/a><strong><br \/>\nAusstand bei der Bahn im Hamburger Hafen deutlich zu sp\u00fcren. Docker solidarisch. Ein Gespr\u00e4ch mit Detlef Baade<\/p>\n<p>Detlef Baade ist Betriebsrat bei Eurogate Hamburg und ver.di-Schwerbehindertenvertreter<\/strong><\/p>\n<p><em>In der vergangenen Woche hat die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivf\u00fchrer (GDL) f\u00fcr mehrere Tage den G\u00fcterverkehr lahmgelegt. Wie hat sich das im Hamburger Hafen ausgewirkt?<\/em><\/p>\n<p>Der Hamburger Hafen wird jeden Tag von etwa 35 Hochseeschiffen angelaufen. Rund 6000 Container werden t\u00e4glich per Bahn umgeschlagen. Das sind fast 30 Prozent der Gesamtmenge. Insofern war der Streik deutlich zu sp\u00fcren, denn von t\u00e4glich 200 G\u00fcterz\u00fcgen ist fast die H\u00e4lfte ausgefallen. Schwierigkeiten gab es vor allem bei den Exportcontainern, also bei jenen, die auf die Schiffe verladen werden. Da etliche Container zu sp\u00e4t geliefert wurden, blieben sie stehen. Doch unsere Terminals werden inzwischen von etwa 50, meist privaten Eisenbahnunternehmen angefahren. Und mit Hilfe dieser Privaten, die einen Marktanteil von etwa 50 Prozent haben, gelang es den Unternehmen, Gassen zu schlagen. W\u00fcrde die GDL zu l\u00e4ngeren Streikaktionen aufrufen \u0096 also zu solchen, die \u00fcber drei Tage hinausgehen \u0096 dann w\u00e4re so etwas kaum noch m\u00f6glich, und nicht nur der Hafen, sondern auch die Zulieferbetriebe k\u00e4men in arge Bedr\u00e4ngnis.<\/p>\n<p><em>Wie haben die Hafenarbeiter den Streik erlebt? Gab es Verst\u00e4ndnis und Solidarit\u00e4t?<\/em><\/p>\n<p>Die gro\u00dfe Mehrzahl unserer Kollegen hat gro\u00dfes Verst\u00e4ndnis f\u00fcr diesen Streik. Da gab es viele und meist spontane \u00c4u\u00dferungen der Solidarit\u00e4t. Auch unter den ver.di-Vertrauensleuten sp\u00fcren immer mehr Kollegen, da\u00df wir als Gewerkschaft mit diesem Streik der Lokomotivf\u00fchrer solidarisch sein m\u00fcssen. Durch Aktionen, aber auch in der Aufkl\u00e4rung der \u00d6ffentlichkeit. In unserem Betrieb haben wir das auf einer Vollversammlung der Vertrauensleute bereits diskutiert.<\/p>\n<p><em>Die ver.di-Spitze argumentiert aber doch, da\u00df dieser Streik nur der Versuch sei, Einzelinteressen auf Kosten anderer durchzusetzen.<\/em><\/p>\n<p>Es w\u00e4re nat\u00fcrlich viel besser, wenn sich auch die Kollegen der Gewerkschaft Transnet diesem Arbeitskampf anschlie\u00dfen w\u00fcrden. Das g\u00e4be der Sache viel mehr Kraft. Angesichts des Reallohnverlustes, den die Triebwagenfahrer und das \u00fcbrige Fahrpersonal in den vergangenen Jahren hinnehmen mu\u00dften, und angesichts des unversch\u00e4mt niedrigen Lohnniveaus ist dieser Arbeitskampf mehr als gerechtfertigt. Denn von Arbeit mu\u00df man leben k\u00f6nnen. Zudem verteidigen die GDL-Kollegen ja auch unser Streikrecht. Ist dieses demokratische Grundrecht erst einmal eingeschr\u00e4nkt, dann sieht nicht nur die GDL ziemlich alt aus, sondern wir alle.<\/p>\n<p><em>Sehen Sie nicht die Gefahr einer dauerhaften Spaltung der Gewerkschaften, wenn f\u00fcr immer mehr Berufsgruppen Sondertarifvertr\u00e4ge ausgehandelt werden?<\/em><\/p>\n<p>Die Tarifgemeinschaft mu\u00df auch bei der Bahn langfristig wiederhergestellt werden. Doch ich wiederhole: Dieser Arbeitskampf ist berechtigt und notwendig. Denn nicht nur die L\u00f6hne, sondern auch die Arbeitsbedingungen haben sich f\u00fcr die Mitarbeiter der Bahn immer weiter verschlechtert. Was hat Transnet konkret dagegen getan? W\u00e4hrend sich die Belegschaft zwischen 1994 und 2006 fast halbierte, haben sich die Konzerngewinne der Deutschen Bahn im gleichen Zeitraum vervielfacht. Nun streikt die GDL f\u00fcr eine R\u00fccknahme dieser Verschlechterungen. Und daf\u00fcr soll sie platt gemacht werden, ein Exempel soll statuiert werden. Eine Niederlage der GDL w\u00fcrde dazu f\u00fchren, T\u00fcr und Tor f\u00fcr einen Angriff auf alle anderen Gewerkschaften zu \u00f6ffnen. Nicht wer k\u00e4mpft, spaltet die Gewerkschaftsbewegung, sondern diejenigen, die immer wieder bereit sind, zur\u00fcckzuweichen oder faule Kompromisse zu machen. Ich fordere alle DGB-Gewerkschaften deshalb dazu auf, Solidarit\u00e4tsaktionen mit den Lokf\u00fchrern und dem \u00fcbrigen Fahrpersonal zu organisieren.<\/p>\n<p><em>Eine entsprechende Initiative ging in Hamburg vom ver.di-Fachbereich 8 und von der Deutschen Journalistenunion (dju) aus. Die Kollegen laden f\u00fcr Montag abend um 18.30 Uhr zu einer Solidarit\u00e4tsveranstaltung ins Gewerkschaftshaus (Besenbinderhof). Doch in der ver.di-Landesleitung war der Druck sehr stark, die Veranstaltung wieder abzusagen.<\/em><\/p>\n<p>Das verstehe ich nicht, denn auch wenn die GDL nicht zum DGB geh\u00f6rt, so sind es doch unsere Kollegen. Die Einheit der Gewerkschaften wiederherzustellen ist keine akademische Aufgabe, sondern sie realisiert sich in den konkreten Tagesk\u00e4mpfen. Ich gehe deshalb davon aus, da\u00df in der Folge dieser Veranstaltung noch viele Solidarit\u00e4tsaktionen stattfinden. Diesen Willen der Basis mu\u00df auch unsere Leitung akzeptieren.<\/p>\n<p><font size=\"1\">Verwendung: <a href=\"http:\/\/www.jungewelt.de\/2007\/11-19\/006.php\" target=\"_blank\">Junge Welt vom 19. November 2007<\/a><br \/>\n<span class=\"sonstwie\">Permalink zu diesem Artikel, Kommentare lesen oder schreiben:<a href=\"http:\/\/andreas-gruenwald.blog.de\/2007\/11\/19\/rbei_langerem_streik_kamen_sie_in_bedran~3318798\"> hier<\/a><br \/>\nEintrag versenden:<a href=\"http:\/\/www.blog.de\/srv\/core\/sendfriend.php?action=emailtofriend&amp;postid=3318798&amp;mode=popup\"> hier<\/a><\/span><\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>19. November 2007 Ausstand bei der Bahn im Hamburger Hafen deutlich zu sp\u00fcren. Docker solidarisch. Ein Gespr\u00e4ch mit Detlef Baade Detlef Baade ist Betriebsrat bei Eurogate Hamburg und ver.di-Schwerbehindertenvertreter In der vergangenen Woche hat die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivf\u00fchrer (GDL) f\u00fcr mehrere Tage den G\u00fcterverkehr lahmgelegt. Wie hat sich das im Hamburger Hafen ausgewirkt? 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