{"id":1906870,"date":"2007-03-14T23:29:38","date_gmt":"2007-03-14T23:29:38","guid":{"rendered":"http:\/\/andreas-gruenwald.de\/alte-webseite\/2007\/03\/14\/rsonst_hatte_es_im_hafen_heftig_gerappel1906870\/"},"modified":"2015-11-01T17:59:47","modified_gmt":"2015-11-01T16:59:47","slug":"rsonst_hatte_es_im_hafen_heftig_gerappel1906870","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andreas-gruenwald.de\/alte-webseite\/2007\/03\/14\/rsonst_hatte_es_im_hafen_heftig_gerappel1906870\/","title":{"rendered":"\u00bbSonst h\u00e4tte es im Hafen heftig gerappelt\u00ab"},"content":{"rendered":"
15. M\u00e4rz 2007<\/font><\/div>\n

\"Portrait
\nHamburg: Senat verzichtet auf Verkauf von 49.9 Prozent der HHLA. Teil geht dennoch an die B\u00f6rse. Ein Gespr\u00e4ch mit Thomas Mendrzik<\/p>\n

Thomas Mendrzik ist stellvertretender Konzernbetriebsratsvorsitzender und Sprecher der Vertrauensleute der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)<\/strong><\/p>\n

Der Hamburger Senat hat am Dienstag nachmittag einen R\u00fcckzieher gemacht und beschlossen, das bisherige Bieterverfahren, das einen Direktverkauf von 49,9 Prozent der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) vorsah, zu stoppen. Statt dessen sollen 30 Prozent des Aktienkapitals an der B\u00f6rse verkauft werden. Wie bewerten Sie das?<\/em><\/p>\n

Das ist ein hervorragendes Ergebnis \u0096f\u00fcr den Erhalt aller Arbeitspl\u00e4tze, f\u00fcr die Sicherung sozialer Standards, f\u00fcr eine gute Entwicklung des Hafens. Internationale Finanzspekulanten haben hier keinen Platz. Wir haben uns heute bei allen Kollegen f\u00fcr die gro\u00dfe Solidarit\u00e4t und ihre Entschlossenheit bedankt, mit der alle an einem Strang gezogen haben. Nur deshalb konnten wir uns in den Verhandlungen auch an allen Punkten durchsetzen, die uns wichtig waren.<\/p>\n

Die Gefahr, da\u00df Gro\u00dfinvestoren nun doch noch \u00fcber die B\u00f6rse in die HHLA hineindringen, sehen Sie nicht?<\/em><\/p>\n

30 Prozent sind nicht 49,9 Prozent. Und diese 30 Prozent sollen als Streubesitz an m\u00f6glichst viele Aktion\u00e4re verkauft werden. Bei einem Weiterverkauf gibt es dann auch R\u00fcckkaufoptionen. Au\u00dferdem wird zudem noch \u00fcber eine Mitarbeiterbeteiligung durch stimmrechtslose Vorzugsaktien verhandelt.<\/p>\n

Der B\u00f6rsengang ist trotzdem nur die \u00bbzweitbeste L\u00f6sung\u00ab. Sie selber haben gesagt, da\u00df eigentlich nichts h\u00e4tte verkauft werden m\u00fcssen, um die Modernisierung der Hafenanlagen zu finanzieren.<\/em><\/p>\n

Das w\u00e4re sicher noch besser gewesen. Doch nachdem wir uns in allen Kernfragen, wie etwa der Verhinderung eines Gro\u00dfinvestors, durchgesetzt hatten, war nun die Zeit f\u00fcr einen Kompromi\u00df bei dem dann auch der Senat irgendwie mitziehen kann. Das ist dann die Logik solcher Verhandlungen. Doch hierzu m\u00f6chte ich anmerken, da\u00df wir diese L\u00f6sung schon vor Wochen als einen denkbaren Kompromi\u00df selbst angeboten hatten. Von Anfang an haben wir deutlich gemacht, wo unsere Schmerzgrenzen liegen.<\/p>\n

Positiv ist auch, da\u00df der Fischmarkt und die Speicherstadt nicht aus der HHLA herausgel\u00f6st werden. Das hatte der Senat ja bereits beschlossen. In den Gespr\u00e4chen haben wir deutlich gemacht, da\u00df dies mit uns auch dann nicht zu machen ist, wenn es nur wenige betrifft. H\u00e4tte sich der Senat darauf nicht eingelassen, h\u00e4tte es schon heute ziemlich gerappelt im Hamburger Hafen. Einen \u00dcberstundenboykott, der den Hafen dann weitgehend lahmgelegt h\u00e4tte, hatten wir ja bereits beschlossen.<\/p>\n

Was ist das Geheimnis Ihres Erfolgs?<\/em><\/p>\n

Die gro\u00dfe Solidarit\u00e4t zwischen allen Hafenarbeitern, aber ebenso zwischen den Belegschaften der unterschiedlichsten Hafenbetriebe. H\u00e4tten wir die \u00dcberstunden boykottiert, dann w\u00e4ren die Schiffe auch nicht in anderen Hafenbetrieben entladen worden. Nur so ist es m\u00f6glich gewesen, weit \u00fcber das Betriebsverfassungsgesetz hinauszugehen: Wir haben gesagt, da\u00df die HHLA auch unser Unternehmen ist und wir schon deshalb die Gesch\u00e4ftspolitik nicht nur dem Management oder diesem Senat \u00fcberlassen. Geholfen hat uns nat\u00fcrlich die gro\u00dfe Solidarit\u00e4t der B\u00fcrger unserer Stadt. Viele sp\u00fcrten wohl, da\u00df es hier um etwas Grunds\u00e4tzliches geht. Der Senat hat demgegen\u00fcber den Fehler gemacht, diese Solidarit\u00e4t und diese Kampfbereitschaft zu untersch\u00e4tzen.<\/p>\n

Was ist das Besondere am Hafen. Was lief hier anders als bei den Kliniken, wo selbst mit einem Volksentscheid die Privatisierung nicht zu stoppen war?<\/em><\/p>\n

Wir sind sehr gut organisiert. Wir arbeiten zudem direkt am Flaschenhals einer gro\u00dfen Transportkette. Wird im Hafen nicht gearbeitet, geht das sofort in die Millionen. Doch auch bei den Kliniken w\u00e4re dann mehr drin gewesen, wenn deutlicher geworden w\u00e4re, da\u00df da wirklich alle an einem Strang ziehen. Die Botschaft unseres Kampfes war hingegen ziemlich klar: Nur wenn dein starker Arm es will, stehen alle R\u00e4der still.<\/p>\n

Bernt Kamin, Betriebsratschef der Gesamthafenarbeiter, hat nun vorgeschlagen, diesen Gedanken der Solidarit\u00e4t auch au\u00dferhalb des Hafen wieder st\u00e4rker zu entwickeln. Er schl\u00e4gt die Bildung von Koordinationsgremien der Interessenvertreter aller \u00f6ffentlichen Unternehmen vor. Was halten Sie davon?<\/em><\/p>\n

Das ist ein guter Vorschlag, der schon auf der n\u00e4chsten Landeskonferenz von ver.di diskutiert und auch beschlossen werden sollte.<\/p>\n

Verwendung: Junge Welt<\/a>
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