{"id":1435676,"date":"2006-12-13T23:15:38","date_gmt":"2006-12-13T23:15:38","guid":{"rendered":"http:\/\/andreas-gruenwald.de\/alte-webseite\/2006\/12\/13\/hafenanlagen_stillgelegt_junge_welt1435676\/"},"modified":"2015-10-31T00:32:30","modified_gmt":"2015-10-30T23:32:30","slug":"hafenanlagen_stillgelegt_junge_welt1435676","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andreas-gruenwald.de\/alte-webseite\/2006\/12\/13\/hafenanlagen_stillgelegt_junge_welt1435676\/","title":{"rendered":"Hafenanlagen stillgelegt \/\/ Junge Welt"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/andreas-gruenwald.de\/alte-webseite\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2015\/10\/1027707_81de88b21a_s.jpg\" alt=\"hhla\" align=\"left\" title=\"hhla\" vspace=\"5\" hspace=\"5\"><strong>Streik gegen Teilprivatisierung der Hamburger Hafen- und Logistik AG (HHLA). Stimmung \u00bbhochexplosiv\u00ab. Unterst\u00fctzung von WASG und Linkspartei.<\/strong><\/p>\n<p>Im Hamburger Hafen soll heute ab sieben Uhr an allen Kaimauern und in s\u00e4mtlichen Betrieben der Hamburger Hafen- und Logistik AG (HHLA) die Arbeit ruhen. Nach einer Belegschaftsversammlung, die um acht Uhr beginnt, ist ein Demonstrationszug Tausender Hafenarbeiter quer durch die Innenstadt zum Sitz des HHLA-Aufsichtsrats geplant, wie es gestern in einer Ank\u00fcndigung der Betriebsr\u00e4te hie\u00df. Die Stimmung unter den Kollegen sei \u00bbhochexplosiv\u00ab, betonten die Belegschaftsvertreter. Die Proteste in dem mit rund 3500 Besch\u00e4ftigten gr\u00f6\u00dften Hafenunternehmen der Hansestadt richten sich gegen die Absicht des CDU-Senats, 49,9 Prozent der Anteile des bislang st\u00e4dtischen Unternehmens kurzfristig zu verkaufen. \u00bbBis zu 30 ernstzunehmende Anbieter\u00ab h\u00e4tten sich hierf\u00fcr bereits gemeldet, hie\u00df es aus dem Senat. Doch die Hafenarbeiter bef\u00fcrchten, da\u00df eine Teilprivatisierung nur der erste Schritt in Richtung eines Totalausverkaufs sein k\u00f6nnte. Sie vermuten, da\u00df das Unternehmen mittelfristig komplett zerschlagen und in seine einzelnen Bestandteile aufgel\u00f6st werden k\u00f6nnte.<\/p>\n<p>Da der Hamburger Senat einen besonders finanzstarken Investor sucht \u0096 der neben einem ordentlichen Kaufpreis f\u00fcr die HHLA-Anlagen, deren Marktwert auf 1,5 bis zwei Milliarden Euro gesch\u00e4tzt wird, auch den geplanten Ausbau neuer Kaianlagen finanzieren soll \u0096 wird wohl ein \u00bbGlobal Player\u00ab bei der Ausschreibung das Rennen machen. Dem Vernehmen nach haben u.a. Dubai Ports World (DPW), Eurogate, der Finanzkonzern 3i, Rhenus und die Bahn AG Angebote zur \u00dcbernahme der HHLA-Anteile vorgelegt.<\/p>\n<p>Der Hafen geh\u00f6re den Hafenarbeitern und den B\u00fcrgern Hamburgs, erkl\u00e4rte hingegen Konzernbetriebsratschef Arno M\u00fcnster gestern. Er f\u00fcrchte, da\u00df private Investoren nur ein Interesse daran h\u00e4tten, sich mittelfristig einzelne, besonders profitable \u00bbFiletst\u00fccke\u00ab aus der HHLA herauszuschneiden. \u00bbDiese Terminalbetreiber warten doch nur darauf, uns kaputtzumachen\u00ab, warnte M\u00fcnster, der zudem bestritt, da\u00df f\u00fcr den Ausbau der Kaianlagen private Investoren erforderlich sind. Die HHLA sei \u00bbkerngesund\u00ab und k\u00f6nne schon deshalb entsprechende Mittel auch aus eigenem Bestand erwirtschaften. Da\u00df die Betriebsr\u00e4te einem Anteilsverkauf \u00bbniemals\u00ab zustimmen werden, betonte auch der Gesamtbetriebsratsvorsitzende Harald Erven. \u00bbWir wollen keine Edelheuschrecken in unserem Konzern\u00ab, sagte er. Frank Ladwig, Betriebsratschef im Container Terminal Tollerort (CTT), meinte zudem, da\u00df schon der Verkauf der Hamburger Krankenh\u00e4user gezeigt habe, wie soziale Standards bei solchen Privatisierungsstrategien stets \u00fcber Bord gingen. Auf Anfrage erkl\u00e4rte er, falls der Senat an seinen Privatisierungspl\u00e4nen festhalte, seien die heutigen Protestaktionen nur der Auftakt f\u00fcr einen l\u00e4ngeren Arbeitskampf. Als m\u00f6gliche Aktionsform nannte der Betriebsrat einen \u00bbDienst nach Vorschrift\u00ab, der zu Verz\u00f6gerungen in der Schiffsabfertigung f\u00fchren w\u00fcrde. Die Solidarit\u00e4t der anderen Belegschaften im Hamburger Hafen sei in einem solchen Fall gesichert, so Ladwig.<\/p>\n<p>Solidarisch zeigten sich am Mittwoch bereits die \u00f6rtlichen Gliederungen von WASG und Linkspartei, die ihre Ablehnung der Teilprivatisierung in einer Pressemitteilung bekr\u00e4ftigten. \u00bbDer Betrieb schreibt nicht nur schwarze Zahlen, sondern erwirtschaftet genug, um notwendige Investitionen selbst zu finanzieren und die Einnahmen des Hamburger Haushalts zu st\u00e4rken\u00ab, erkl\u00e4rte Berno Schuckart von der WASG.<\/p>\n<p>http:\/\/www.jungewelt.de\/2006\/12-14\/062.php<\/p>\n<p>Diese Story erschien als Titel in der Jungen Welt. Hier sehen sie die Seite im Originallayout:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.blog.de\/srv\/media\/media_item.php?item_ID=1027708\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.blog.de\/srv\/media\/img\/pdf.gif\" alt=\"Hafenanlagen_stillgelegt\" title=\"Hafenanlagen_stillgelegt\" vspace=\"5\" hspace=\"5\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Streik gegen Teilprivatisierung der Hamburger Hafen- und Logistik AG (HHLA). Stimmung \u00bbhochexplosiv\u00ab. Unterst\u00fctzung von WASG und Linkspartei. Im Hamburger Hafen soll heute ab sieben Uhr an allen Kaimauern und in s\u00e4mtlichen Betrieben der Hamburger Hafen- und Logistik AG (HHLA) die Arbeit ruhen. 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