{"id":1208191,"date":"2006-10-10T23:59:20","date_gmt":"2006-10-10T23:59:20","guid":{"rendered":"http:\/\/andreas-gruenwald.de\/alte-webseite\/2006\/10\/10\/entlassungen_bei_airbus_junge_welt1208191\/"},"modified":"2006-10-10T23:59:20","modified_gmt":"2006-10-10T23:59:20","slug":"entlassungen_bei_airbus_junge_welt1208191","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andreas-gruenwald.de\/alte-webseite\/2006\/10\/10\/entlassungen_bei_airbus_junge_welt1208191\/","title":{"rendered":"Entlassungen bei Airbus \/\/ Junge Welt"},"content":{"rendered":"<p><strong>Konzernbo\u00df Gallois k\u00fcndigt schmerzhaften Sparkurs an. KfW-Einstieg nicht vom Tisch. Deutschland-Chef soll bleiben<\/strong><\/p>\n<p>[Der nachfolgende Artikel wurde gemeinsam mit jW-Redakteur Klaus Fischer verfasst]<\/p>\n<p>Der neue Airbus-Lenker \u00adLouis Gallois hat aufkeimende Hoffnungen von Belegschaft und Gewerkschaften abgew\u00fcrgt. Am Dienstag k\u00fcndigte Gallois einen harten Sparkurs beim gr\u00f6\u00dften europ\u00e4ischen Flugzeugbauer an. \u00bbEs wird Entlassungen geben\u00ab, sagte er dem franz\u00f6sischen Radiosender Europe-1. F\u00fcr konkrete Angaben \u00fcber das Sanierungsprogramm sei es allerdings noch zu fr\u00fch. Zun\u00e4chst wolle man mit den Sozialpartnern beraten.<\/p>\n<p><strong>Neuer starker Mann<\/strong><\/p>\n<p>Der Airbus-Mutterkonzern EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) hatte am Montag abend den bereits ger\u00fcchteweise bekannten Personalwechsel an der F\u00fchrungsspitze best\u00e4tigt. Der Verwaltungsrat akzeptierte den R\u00fccktritt von Christian Streiff und berief Gallois zu dessen Nachfolger. Der 62j\u00e4hrige Sozialist Gallois war erst Anfang Juli an die EADS-Konzernsspitze aufger\u00fcckt. Zuvor hatte er sich einen Namen als Chef der franz\u00f6sischen Staatsbahn SNCF gemacht, wo er ein knallhartes Sparprogramm ohne gro\u00dfen Widerstand der Gewerkschaften durchsetzen konnte. Vermutlich will der Top-Manager, der auch seinen Chefposten bei EADS beh\u00e4lt, dies nun auch bei Airbus versuchen und Betriebsr\u00e4te sowie Gewerkschaften st\u00e4rker einbinden.<\/p>\n<p>Vorg\u00e4nger Streiff hatte sich nur drei Monate an der Airbus-Spitze gehalten. Im Zusammenhang mit den j\u00fcngsten Lieferverz\u00f6gerungen beim Gro\u00dfraumflugzeug A 380 wollte er den Gesamtkonzern umstrukturieren. Dabei sollten politisch gewachsene Strukturen des mit Steuermilliarden aus Deutschland und Frankreich aufgep\u00e4ppelten Konzerns zerschlagen und u.a. die A380-Produktion vollst\u00e4ndig in Toulouse konzentriert werden.<\/p>\n<p>Gallois hingegen sieht das gr\u00f6\u00dfte Handicap des Konzerns nicht in seinen komplizierten F\u00fchrungs- und Fertigungsstrukturen. Er macht vor allem die Schw\u00e4che des US-Dollar verantwortlich daf\u00fcr, da\u00df Konkurrent Boeing wieder besser dastehe als Airbus. \u00bbDer Dollar ist zusammengebrochen\u00ab, so Gallois. Dennoch gab er sich zuversichtlich, da\u00df die Sanierung des europ\u00e4ischen Flugzeugbauers schneller abgeschlossen sein k\u00f6nnte als von seinem Vorg\u00e4nger Streiff bef\u00fcrchtet. Dieser hatte von einer 15-j\u00e4hrigen Konsolidierungsphase gesprochen. Zumindest an den B\u00f6rsen wird Gallois\u0092 Berufung willkommen gehei\u00dfen. Am Dienstag legte die EADS-Aktie bis Mittag um vier Prozent zu.<\/p>\n<p>Inwieweit die Besch\u00e4ftigten am gr\u00f6\u00dften deutschen Konzernstandort Hamburg jetzt aufatmen k\u00f6nnen, bleibt abzuwarten. Zwar scheint die Idee, die Montage des A380 aus Hamburg abzuziehen, vom Tisch. Doch auch hier k\u00f6nnte der angek\u00fcndigte Stellenabbau f\u00fcr Entlassungen sorgen. Als einer der ersten sollte Presseberichten zufolge Airbus-Deutschland-Chef Gerhard Puttfarcken betroffen sein. Dem drohe der Rauswurf, hie\u00df es in der Welt. Dem langj\u00e4hrigen Manager werden zwar keine direkten Vers\u00e4umnisse vorgeworfen. Doch geh\u00f6rt Puttfarcken zu den Verantwortlichen, die die Produktionsprobleme in Hamburg seit l\u00e4ngerem kannten und dennoch nicht angemessen darauf reagiert haben, hie\u00df es. Die Spekulationen h\u00e4tten keine Grundlage, sagte Airbus-Sprecher Tore Prang am Dienstag. Puttfarckens Position \u00bbstand und steht definitiv nicht zur Disposition\u00ab.<\/p>\n<p>Inzwischen hat sich auch der zur\u00fcckgetretene Streiff zu Wort gemeldet. Die bisherige Organisation innerhalb des EADS-Konzerns habe als Hauptziel, \u00bbdas subtile Gleichgewicht von Machtmenschen und Postitionen\u00ab zu erhalten, so der Exmanager in der Tageszeitung Le Figaro. Dies sei angesichts der schweren Krise, in der sich das Unternehmen befinde, ein gro\u00dfes Hindernis. Airbus sei auch Jahre nach seiner Gr\u00fcndung \u00bbzum Teil noch immer eine Nebeneinanderreihung von vier Gesellschaften\u00ab, so Streiff.<\/p>\n<p><strong>Berliner Notfallplan<\/strong><\/p>\n<p>Auch die Bundesregierung scheint dem derzeitigen Burgfrieden bei EADS und Airbus nicht zu trauen. Einem Bericht des Handelsblatts zufolge arbeite Berlin entgegen aller offiziellen Bekundungen an einem Geheimplan, um notfalls beim Airbus-Mutterkonzern EADS einzusteigen. Demzufolge solle die bundeseigene KfW-Bankengruppe im Auftrag von Bundesfinanzminister Peer Steinbr\u00fcck (SPD) ein Modell entwickeln, das einen zeitlich befristeten Kauf von EADS-Aktien m\u00f6glich mache. Die Beteiligung solle so ausgestaltet werden, da\u00df die KfW daf\u00fcr keine Aktien von Telekom oder Post verkaufen m\u00fcsse, zitierte das Blatt einen hohen Regierungsbeamten. Die Bundesregierung pr\u00fcfe gleich mehrere Optionen f\u00fcr den Fall, da\u00df der Autokonzern DaimlerChrysler seinen Anteil an EADS weiter reduziert,wie die Zeitung weiter berichtete. Derzeit h\u00e4lt DaimlerChrysler 22,5 Prozent, hat aber bereits angek\u00fcndigt, den Anteil auf bis zu 15 Prozent zu verkleinern. In jedem Fall wolle die Bundesregierung verhindern, da\u00df der deutsche Einflu\u00df durch den R\u00fcckzug der Stuttgarter sinke, hie\u00df es.<\/p>\n<p>http:\/\/www.jungewelt.de\/2006\/10-11\/037.php<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Konzernbo\u00df Gallois k\u00fcndigt schmerzhaften Sparkurs an. KfW-Einstieg nicht vom Tisch. Deutschland-Chef soll bleiben [Der nachfolgende Artikel wurde gemeinsam mit jW-Redakteur Klaus Fischer verfasst] Der neue Airbus-Lenker \u00adLouis Gallois hat aufkeimende Hoffnungen von Belegschaft und Gewerkschaften abgew\u00fcrgt. 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