{"id":1188465,"date":"2006-10-04T23:30:26","date_gmt":"2006-10-04T23:30:26","guid":{"rendered":"http:\/\/andreas-gruenwald.de\/alte-webseite\/2006\/10\/04\/airbus_entpuppt_sich_als_luftnummer_jung1188465\/"},"modified":"2006-10-04T23:30:26","modified_gmt":"2006-10-04T23:30:26","slug":"airbus_entpuppt_sich_als_luftnummer_jung1188465","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andreas-gruenwald.de\/alte-webseite\/2006\/10\/04\/airbus_entpuppt_sich_als_luftnummer_jung1188465\/","title":{"rendered":"Airbus entpuppt sich als Luftnummer \/\/ Junge Welt"},"content":{"rendered":"<p><strong>Fluggesellschaften stornieren Bestellungen und wechseln zur Konkurrenz. Glos trifft Streiff zu Krisengespr\u00e4ch<\/strong><\/p>\n<p>Die Airbus-Krise hat sich am Mittwoch weiter zugespitzt, nachdem die EADS-Manager am Vorabend bekanntgeben mu\u00dften, da\u00df sich die Auslieferung bestellter A-380-Gro\u00dfraumjets um ein weiteres Jahr verz\u00f6gern wird. Die Firma Singapore Airlines, die zehn Flugzeuge bestellt hatte, teilte daraufhin mit, nun beim Konkurrenten Boeing zu kaufen. Einen solchen Wechsel pr\u00fcft auch der gr\u00f6\u00dfte Airbus-Kunde Emi\u00adrates Airlines, auf den 43 der insgesamt 159 vorliegenden A-380-Bestellungen kommen. Auch die australische Qantas setzt auf Boeing, wie Finanzchef Peter Gregg in Sydney mitteilte. In Malaysia forderte Airlines-Gewerkschaftschef Mustafa Maarof einen Ausstieg seiner Linie aus dem A-380-Programm.<\/p>\n<p>Damit ist die Zukunft des mit 12000 Mitarbeitern gr\u00f6\u00dften deutschen Airbus-Standortes in Hamburg noch unsicherer als zuvor. Zwar hat sich der EADS-Verwaltungsrat bislang nicht auf eine neue Aufgabenverteilung zwischen Hamburg und Toulouse einigen k\u00f6nnen, doch vieles spricht daf\u00fcr, da\u00df das Management das A-380-Programm auf Toulouse konzentrieren k\u00f6nnte. Die Lage ist jedenfalls so ernst, da\u00df sich Bundeswirtschaftsminister Michael Glos (CSU) am Donnerstag in Berlin mit Airbus-Vorstandschef Christian Streiff treffen will.<\/p>\n<p>Spekuliert wird unterdessen, ob der Bund \u00fcber die F\u00f6rderbank KfW bei EADS mit einsteigt. Das hatten Regierungssprecher zwar stets dementiert, doch durch die nun immer wahrscheinlicher werdende Verlagerung der A-380-Produktion auf Toulouse sieht die Bundesregierung das \u00bbeurop\u00e4ische Gleichgewicht\u00ab in dem Luftfahrtkonzern gef\u00e4hrdet, wie Bundesfinanzminister Peer Steinbr\u00fcck (SPD) am Mittwoch erkl\u00e4rte.<\/p>\n<p>Da nieders\u00e4chsische Standorte ebenfalls von Produktionsstillegungen betroffen sein k\u00f6nnten, will sich auch Ministerpr\u00e4sident Christian Wulff (CDU) in der kommenden Woche mit der Konzernspitze treffen. Belegschaftsvertreter und die IG Metall k\u00fcndigten erste Arbeitskampfaktionen gegen den drohenden Jobverlust an.<\/p>\n<p>http:\/\/www.jungewelt.de\/2006\/10-05\/057.php<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fluggesellschaften stornieren Bestellungen und wechseln zur Konkurrenz. Glos trifft Streiff zu Krisengespr\u00e4ch Die Airbus-Krise hat sich am Mittwoch weiter zugespitzt, nachdem die EADS-Manager am Vorabend bekanntgeben mu\u00dften, da\u00df sich die Auslieferung bestellter A-380-Gro\u00dfraumjets um ein weiteres Jahr verz\u00f6gern wird. 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