{"id":1086974,"date":"2005-11-21T08:52:41","date_gmt":"2005-11-21T08:52:41","guid":{"rendered":"http:\/\/andreas-gruenwald.de\/alte-webseite\/2005\/11\/21\/warnstreiks_in_europas_hafen_junge_welt1086974\/"},"modified":"2005-11-21T08:52:41","modified_gmt":"2005-11-21T08:52:41","slug":"warnstreiks_in_europas_hafen_junge_welt1086974","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andreas-gruenwald.de\/alte-webseite\/2005\/11\/21\/warnstreiks_in_europas_hafen_junge_welt1086974\/","title":{"rendered":"Warnstreiks in Europas H\u00e4fen \/\/ Junge Welt"},"content":{"rendered":"<p><strong>Hafenarbeiter machen gegen neuen Versuch mobil, sie durch billige Schiffsbesatzungen zu ersetzen. Kampf gegen \u00bbPort Package II\u00ab<\/strong><\/p>\n<p>In Deutschland, Schweden, D\u00e4nemark, Belgien, Gro\u00dfbritannien und Spanien legen die Hafenarbeiter am heutigen Montag ihre Arbeit nieder, um sich an Veranstaltungen und Demonstrationen zu beteiligen. Koordiniert durch die Europ\u00e4ische Transportarbeiterf\u00f6deration (ETF) gilt der Protest dem Verkehrsausschu\u00df des Europ\u00e4ischen Parlaments, der am Dienstag in Br\u00fcssel \u00fcber den \u00bbRichtlinienentwurf f\u00fcr den Marktzugang von Hafendienstleistungen\u00ab (Port PackageII) entscheiden will. Bei Zustimmung k\u00e4me die Richtlinie schon im Januar 2006 zur Beschlu\u00dffassung ins Plenum des Parlaments. Tausende qualifizierte Hafenarbeitspl\u00e4tze seien damit in Gefahr, begr\u00fcndete die ETF ihre Aktion, an der sich in Deutschland die Containerh\u00e4fen in Hamburg, Bremen, Bremerhaven, Kiel und Rostock beteiligen. Weil aber Streiks nach deutschem Recht nur bei Tarifverhandlungen erlaubt sind, laden die Betriebsr\u00e4te zu \u00bbInfo-Veranstaltungen\u00ab ein, damit die Besch\u00e4ftigten zeitweilig ihre Arbeit niederlegen k\u00f6nnen. Gleichzeitig wollen sich Hafenarbeiter aus allen EU-Staaten in Br\u00fcssel versammeln und Institutionen des Europ\u00e4ischen Parlaments belagern.<\/p>\n<p>Schon im Novembe 2003 hatten die Hafenarbeiter einen Richtlinienentwurf der damaligen Verkehrskommissarin Loyola de Palacio zum Scheitern gebracht. Nach wochenlangen Auseinandersetzungen in den H\u00e4fen verweigerte die Parlamentsmehrheit schlie\u00dflich die Annahme von Port Package I. Doch bereits am 13. Oktober 2004 brachte Palacio einen zweiten, leicht modifizierten Entwurf in das Parlament ein. Die EU-Kommission hofft nun auf Zustimmung, denn die politische Parlamentsachse hat sich im Ergebnis der Wahlen 2004 nach rechts verschoben.<\/p>\n<p>Seit Port Package I stand bisher vor allem eine Frage im Zentrum der Auseinandersetzung: K\u00f6nnen die Reeder ihre Schiffe k\u00fcnftig mit eigenem Billigpersonal entladen? Das h\u00e4tte besser bezahlte Hafenarbeit verdr\u00e4ngt. Doch unmittelbar vor den Ausschu\u00dfberatungen am Dienstag deutet sich nunmehr an, da\u00df dessen Berichterstatter Gerhard Jerzembowsky (CDU) diese Bestimmung ganz aus der Richtlinie herausnehmen will. Die Reederverb\u00e4nde hatten zuvor verdeutlicht, da\u00df sie keinen neuen Konflikt mit gut organisierten Hafenarbeitern haben wollen.<\/p>\n<p>Auf Ablehnung st\u00f6\u00dft Port Package aber nicht nur bei Hafenarbeitern. Olaf Ohlsen, hafenpolitischer Sprecher der Hamburger CDU, verwies darauf, da\u00df die Umschlagspreise in Europa schon jetzt niedriger seien als in den USA oder in Asien. Ohlsen und weitere Regionalpolitiker bef\u00fcrchten zudem, da\u00df etablierte Hafenunternehmen durch global agierende Konzerne aus dem Gesch\u00e4ft vertrieben werden. Ablehnung signalisieren auch Ralf Nagel, Staatssekret\u00e4r im Bundeswirtschaftsministerium, der auf die Folgekosten verwies, die allein in Deutschland bei 300 Millionen Euro l\u00e4gen. Zu \u00e4hnlichen Ergebnissen kamen Studien in Holland und Gro\u00dfbritannien.<\/p>\n<p>Die Hafenarbeiter machen sich solche Konflikte zunutze und hoffen deshalb nicht nur auf die Unterst\u00fctzung der Linken im Parlament, sondern auch auf die der Sozialisten und Gr\u00fcnen. Bernt Kamin, Betriebsratsvorsitzender des Gesamthafenbetriebs Hamburg, der zu den Organisatoren des internationalen Protestes geh\u00f6rt, sagte gegen\u00fcber junge Welt aber auch, da\u00df f\u00fcr den Ausgang des Konflikts der au\u00dferparlamentarische Kampf der Hafenarbeiter entscheidend bleibe. Deswegen werde es im Januar weitere Proteste geben.<\/p>\n<p>http:\/\/www.jungewelt.de\/2005\/11-21\/017.php<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hafenarbeiter machen gegen neuen Versuch mobil, sie durch billige Schiffsbesatzungen zu ersetzen. 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